الخدمات

تأسست شرکه أبزا الهندسیه الفنیه عام ۱۹۹۱ وهی شرکه معروفه فی مجال تصمیم وتنفیذ أنظمه الری المضغوط.

وقد قدمت هذه الشرکه خدماتها للصناعه الزراعیه فی البلاد من خلال الاعتماد على قوى خبیره ذات قوه تنفیذیه عالیه واستخدام العلوم والتکنولوجیا الحدیثه.

ویتم تنفیذ أنشطه الشرکه فی أربع وحدات على النحو التالی:

تقدیم الخدمات التصمیمیه والهندسیه
بناء وإنتاج المعدات والوصلات
فحص وإصلاح وصیانه المعدات
مراقبه الجوده وتجمیع الوثائق الفنیه
تورید المواد المطلوبه

- خطوات ترکیب أنابیب البولی إیثیلین

قطع الأنابیب
تنظیف الأنابیب وملحقاتها
ترکیب الأنابیب وملحقاتها
ترکیب الصمامات وملحقاتها
الأشرطه الخلفیه والأحزمه الخرسانیه
الحفر الأولی على الأنابیب المثبته
تنظیف خطوط الأنابیب
الاختبار الهیدروستاتیکی لخطوط الأنابیب المثبته
نتیجه الاختبار
الانتهاء من أعمال الحفر على الأنابیب المثبته

قطع الأنابیب

ومن الشائع فی شبکات نقل المیاه أو الری استخدام فروع أصغر. وفی هذه الحالات، یقومون بتحویل الأنابیب الفرعیه الکبیره إلى قطع أصغر وفقًا للتصمیم. یجب أن یتم قطع الأنابیب بحیث تکون أطراف الأنابیب الناتجه عن القطع کامله وصحیه ولا یحدث أی ضرر للأنبوب. یجب أن یکون الجزء المقطوع من الأنبوب متعامدًا تمامًا مع محور الأنبوب.

یُسمح باستخدام المنشار الیدوی ذو الأسنان الدقیقه فقط لقطع أنابیب البولی إیثیلین التی یصل قطرها إلى ۱۰۰ مم. لقطع الأنابیب الکبیره، یجب استخدام آلات وأدوات خاصه لقطع الأنابیب البلاستیکیه.

عند القطع، للحفاظ على ثبات الأنبوب، لا ینبغی استخدام المشبک، لأن تشغیل المشبک یؤدی إلى انکماش الأنبوب وتلف جداره فی مکان المشبک. عند العمل مع آله القطع مع أدوات خاصه لأنابیب البولی ایثیلین، فمن الضروری اتباع التعلیمات والتوصیات. ینبغی ملاحظه الشرکه المصنعه للمعدات المذکوره بشکل کامل حول کیفیه استخدام هذه المعدات ونصائح السلامه.

لقطع الأنابیب، ینبغی استخدام الأجهزه التی تخلق أقل قدر من النشاره والرقائق فی المکان. بعد الانتهاء من القطع، من الضروری تسویه سطح القطع بالکامل باستخدام ملف مناسب وإزاله جمیع الرقائق والرقائق لتکون جاهزه للحام التناکبی.

تنظیف الأنابیب وملحقاتها

قبل التثبیت، یجب تنظیف الجزء الداخلی والخارجی من الرأس البسیط لکل فرع من فروع الأنابیب ورأس الملحقات بالکامل بقطعه قماش جافه.

ترکیب الأنابیب وملحقاتها

یلتزم المقاول بوضع الأنابیب التی یجب ترکیبها فی الخندق حسب المخطط بجوار الخندق وبالترتیب الذی یجب ترکیبها به. یجب أن یتم توصیل اللحام التناکبی للأنابیب وملحقاتها خارج الخندق. ومن أجل تحقیق هذا الغرض، یجب على المقاول توفیر ما یکفی من الأخشاب بالسمک والعرض والطول المناسب. یجب محاذاه هذه الأخشاب على فترات معینه على الخندق وفی الاتجاه العمودی على طول الخندق. یجب وضع أنابیب البولی إیثیلین التی من المفترض أن تکون ملحومه مع بعضها البعض على هذه الأخشاب فی امتداد واحد. بعد وضع کل فرع من فروع الأنبوب وکل من الملحقات على الخشب، یجب زیارته على الفور والتأکد من أن الجزء الداخلی للأنبوب نظیف وخالی من الأجسام الغریبه.

ترکیب الحنفیات وملحقاتها

إذا کان اتصال الحنفیات المخصصه للترکیب فی خط أنابیب البولی إیثیلین من نوع الحافه. إن ترکیب هذا النوع من الصنابیر هو تمامًا نفس ترکیب الترکیبات الأخرى فی خطوط الأنابیب. إذا کان اتصال هذه الکیرالیات من نوع آخر، فمن الممکن استخدام تحویل البولی إیثیلین، والذی یحول هذا الاتصال إلى اتصال ذو حواف.

الأشرطه الخلفیه والأحزمه الخرسانیه

یتم استخدام الأشرطه الخلفیه والقیود الخرسانیه لخطوط أنابیب البولی إیثیلین لإنشاء خطوط أنابیب النقل.

الحفر الأولی على الأنابیب المثبته

قبل الاختبار الهیدروستاتیکی لخطوط الأنابیب المثبته، من الضروری ملء وضغط المحیط وعلى الأنبوب بالتربه المناسبه، بحیث یبقى خط الأنابیب فی مکانه ولا یتحرک بسبب الضغط الداخلی أثناء الاختبارات. مع الأخذ فی الاعتبار أنه أثناء الاختبار الهیدروستاتیکی لخط الأنابیب، من الضروری رؤیه جمیع التوصیلات فی مکان الحنفیات وملحقاتها، بحیث یمکن فی حاله تسرب المیاه معرفه مکان التسرب بسهوله. الحد الأدنى لارتفاع الأعمال الترابیه الأولیه أعلى الأنبوب هو ۳۰ سم.

تنظیف خطوط الأنابیب

یجب أن یتم الغسیل العام لخط الأنابیب بمیاه نظیفه تحتوی على الکلور بالشروط التالیه بعد الانتهاء من الاختبار والتطهیر. ویجب أن تکون کمیه میاه الکلور المستخدمه فی الغسیل العام ثلاثه جرامات لکل متر مکعب، ولا ینبغی أن تقل أبداً عن جرام واحد لکل متر مکعب. بالإضافه إلى ذلک، ونظراً لوجود میاه تحتوی على نسبه عالیه من الکلور فی الخط المطهر، فمن الضروری أن یتم

ح الخط فی أسرع وقت ممکن وخلال ۲۴ ساعه من انتهاء الاختبار.

الاختبار الهیدروستاتیکی لخطوط الأنابیب المثبته

فی الاختبار الهیدروستاتیکی لأنابیب البولی إیثیلین، من الضروری أن تکون حساسًا لخروج کل الهواء المحبوس فی خط الأنابیب. والسبب فی ذلک هو وجود خاصیه اللزوجه المرنه فی هذه الأنابیب. وهذا یعنی أنه بعد تطبیق الضغط الداخلی، سیحدث زحف فی جدار الأنبوب وبالتالی سیتغیر الضغط الداخلی. عندما یتعرض أنبوب البولی إیثیلین لضغط الاختبار وتتوقف مضخه إمداد الضغط، ینخفض الضغط داخل الأنبوب تدریجیًا. حتى فی حاله قطعه الأنابیب التی تم إغلاقها بنسبه ۱۰۰%، نظرًا لخصائص اللزوجه المرنه للأنبوب وزحف الأنبوب، سیحدث هذا الانخفاض فی الضغط. إن تخفیض الضغط هذا غیر خطی، أی أنه فی بدایه العمل، سیکون مقدار انخفاض الضغط ثابتًا بشکل أکبر وتدریجیًا.

الحد الأقصى لضغط الاختبار هو ۱.۵ مره من الضغط الاسمی لخط الأنابیب، ولکن فی ظروف خاصه یجوز للمهندس الاستشاری تخفیض هذه القیمه إلى ۱.۵ مره من ضغط العمل لخط الأنابیب. یجب اختبار أنابیب البولی إیثیلین بأطوال مناسبه للقطر والظروف المحلیه. یبلغ طول الأنبوب تحت الاختبار فی الأنابیب ذات القطر الصغیر حوالی ۸۰۰ متر وفی الأنابیب ذات القطر الأکبر أقل من

یوصى بما سبق.

إذا کانت حراره أنابیب البولی إیثیلین أکثر من ۳۰ درجه مئویه، فلا ینبغی إخضاعها للاختبار الهیدروستاتیکی.

نتیجه الاختبار

بعد فصل مضخه الضغط الیدویه داخل الأنبوب تحت الضغط وبعد مده ساعه یتم قبول نتیجه الاختبار إذا کانت کمیه المیاه المطلوبه لتوفیر الضغط إلى الکمیه الأولیه من مقدار ۳ لتر لکل کیلومتر یجب ألا یزید القطر الداخلی للأنبوب عن ۲۵ مم لکل ۳ أجواء من ضغط الاختبار خلال ۲۴ ساعه. یجب تأکید جمیع أنشطه الاختبار وتسجیلها بناءً على التنسیقات المحدده فی حزمه الاختبار التی تم إعدادها مسبقًا.

وینبغی الاستفسار عن مده الاختبار من الشرکه المصنعه عند شراء الأنبوب.

إذا کان انخفاض الضغط أثناء وقت الاختبار کبیرًا ولم یتم ملاحظه تسرب الماء عملیًا، فهذا یعنی أن کمیه الهواء المحبوس فی خط الأنابیب مرتفعه، ویجب تفریغ هذا الهواء وإجراء الاختبار الهیدروستاتیکی للأنبوب مره أخرى.

إذا تم خلال الاختبار إظهار کمیه التسرب غیر القانونی، فیجب أولاً التحکم فی الملحقات المیکانیکیه ومن ثم لحامات البولی إیثیلین وبعد إصلاح المشاکل یجب إجراء الاختبار مره أخرى.

بعد الاختبار یجب تقلیل الضغط داخل الأنبوب تدریجیاً للوصول إلى ظروف ما قبل الاختبار. إذا کان هناک رغبه فی إعاده الاختبار لأی سبب من الأسباب، فیجب مراعاه فاصل زمنی مناسب بین الاختبارین. وفی کل الأحوال یجب ألا تقل هذه المسافه عن ۵ أضعاف الزمن الذی تم فیه اختبار الأنبوب

الانتهاء من أعمال الحفر على الأنابیب المثبته

بعد الحصول على إذن المهندس الاستشاری یلتزم المقاول بتنفیذ أعمال ترابیه إضافیه وذلک باتباع النقاط الموضحه أدناه:

یجب تغطیه وضغط أجزاء خط الأنابیب الموجوده فی مکان الوصلات والصمامات، والتی تظل مفتوحه للاختبار الهیدروستاتیکی، بتربه عالیه الجوده مثل تلک المحدده فی حاله الحفر الأولی.
مع التربه عالیه الجوده التی یقبلها المهندس الاستشاری، تستمر عملیه الحفر داخل الخندق فی طبقات بسمک ۱۵ سم وضغط کل طبقه حتى ۹۰٪ من البروکتور، حتى تصل الکمیه السطحیه الناتجه عن هذا الحفر النهائی إلى المستوى الذی یقوم المهندس الاستشاری بتحدید نوع ومواصفات طبقات الرصف.
من أجل دک الأعمال الترابیه النهائیه داخل الخندق، یمکن للمقاول الحصول على الکثافه المطلوبه عن طریق غمر الخندق بدلاً من استخدام طریقه الدمک، بشرط الحصول على موافقه وإذن المهندس الاستشاری. وفی هذه الحالات یمکن أن یصل سمک الطبقات الترابیه الإضافیه داخل الخندق إلى أکثر من ۱۵ سم.
فی الحالات التی یتم فیها ترکیب خط الأنابیب موضوع الاتفاقیه فی معبر معرض لحرکه المرکبات الثقیله، یجب تحدید سمک الغطاء الترابی للأنبوب (من أعلى الأنبوب إلى أسفل طبقات الرصف) (المعبر) لا یقل عن ۶۰ سم. لکن فی الحالات التی یکون فیها المعبر مکاناً للمرکبات الخفیفه، فإن حوالی ۳۰ إلى ۴۵ سنتیمتراً من غطاء التربه على الأنبوب سیکون کافیاً، بشرط إجراء الضوابط اللازمه من حیث عمق الأنهار الجلیدیه.
دلیل التثبیت لأنابیب البولی ایثیلین

یتم تطبیق قوى مختلفه على خط الأنابیب المدفون، بعضها مثل القوه الناتجه عن وزن التربه، ووزن المیاه الجوفیه (إن وجدت)، والضغط الداخلی (فی التدفقات المضغوطه) وقوى مرور محدده وقابله للحساب و هو تقدیر وجزء آخر غیر مؤکد ومخصص. للنظر فی ما سبق ل

ومع ذلک، هناک طرق مختلفه تعتمد على ظروف وأحوال المکان الذی یستخدم فیه خط الأنابیب؛ لکن مبادئهم العامه متشابهه. بشکل عام، هناک توجیهان رئیسیان فی العالم، تستمد منهما بقیه الطرق والإرشادات: ATV A-129 وAASHTO M252, M294.

ومن النقاط التی یجب مراعاتها أثناء التثبیت یمکن ذکر ما یلی:

ویعتمد عرض الخندق على قطر الأنبوب وطریقه الحفر والسهوله والتربه خلف السد. مع مراعاه العوامل المذکوره، یجب اختیار عرض الخندق عند الحد الأدنى المسموح به؛ لأنه کلما کان الخندق أوسع، کلما زاد ضغط التربه على الأنبوب. وفقاً للماده ۳۰ من إرشادات AASHTO، فإن الحد الأدنى لعرض الخندق هو مره ونصف القطر الخارجی للأنبوب.
یجب تجنب ترطیب الخندق أثناء ترکیب الأنابیب بشکل صارم.
کیفیه تحضیر سریر الخندق أمر فی غایه الأهمیه. یجب أن یکون الجزء السفلی من الخندق أملسًا وخالیًا من أی حجاره أو کتل. یُقترح أنه إذا کانت تربه أرضیه الخندق غیر مناسبه، فیجب استخدام تربه ذات جوده عالیه یتم توفیرها من مکان آخر للفراش.
یجب ضرب التربه الموجوده خلف السد جیدًا لزیاده صلابه التربه. کلما تم دق التربه بجانب الأنبوب بشکل أفضل، کلما کان سلوک الأنبوب أفضل وأکثر ملاءمه تحت الضغوط الخارجیه.
یجب استخدام الأدوات والمعدات المناسبه لدک التربه فوق الأنبوب (الردم الأولی والنهائی).